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猛兽财经核心观点：

（1）小鹏汽车的股价过去几天有所回落。

（2）随着需求的上升，该公司的业务发展的还算不错。

（3）猛兽财经对小鹏汽车股价的技术分析：多头已经将目标指向15美元的50%斐波那契回撤点，小鹏汽车的股价未来还有40%的上涨空间。

小鹏汽车(XPEV)的股价自从在9月30日达到13.73美元的高点后（当时很多中概股都在上涨），随后就出现了回落，一度下跌到了10美元，这一跌幅已经较其今年以来的最高点下跌了54%，这意味着小鹏汽车的股价目前已经处于局部疲软状态。

摩根大通非常看好小鹏汽车

摩根大通(JPM)之前表示，小鹏骑车的股价将涨至14美元，较当前价格还有30%的上涨空间。

摩根大通认为有几个催化剂将推动小鹏汽车股价上涨，例如，小鹏汽车即将推出的新产品战略，以及在技术方面的积累和优势。

在本周（10月24日）将要举行的P7+AI智驾技术分享会上，小鹏汽车将首发AI天玑5.4.0版本，为行业带来最新的智能驾驶技术展示,以及寻求在技术方面超越蔚来(NIO)和比亚迪股份(01211）等其他竞争对手。

摩根大通认为，随着越来越多的中国人接受电动汽车，小鹏汽车将受益，并且预计，到2030年，中国市场的电动汽车将占到汽车总销量的60%。

小鹏汽车的业务发展的还不错

小鹏汽车和其他电动汽车厂商未来将面临的一个主要挑战是，未来几年它们的收入和销量增长将继续放缓，此外，该行业的竞争也将进一步加剧。

然而，现实情况是，消费者对小鹏汽车和其他中国电动汽车公司的需求依然非常强劲。例如，小鹏汽车在9月份已经交付了21352辆汽车，比2023年同期增长了40%。9月份开始交付的小鹏MONA M03在当月就售出了1万辆。

其第二季度的总交付量也增长了16%，达到了46533辆。

摩根大通的分析师预计，在MONA M03品牌的帮助下，小鹏汽车第四季度的交付量将增长77%。

最重要的是，小鹏汽车已经扩大了在其他国家的业务，特别是在欧洲。比如最近在西班牙和葡萄牙已经推出了G9、G6和P7。虽然欧洲已经宣布对来自中国的电动汽车加征关税，但小鹏汽车在制造和技术方面的优势意味着，即使加征关税，很多欧洲人依然负担的起。

最新的数据显示，小鹏汽车在第二季度总共交付了30207辆汽车，比去年同期增长了30%。这一增长主要是由于其门店数量增加至611家导致的。尤其是该公司的自营充电站已增长至1298个，而且这一增长趋势还将在短期内持续下去。

除此之外，小鹏汽车的季度利润率也在增长，毛利率已经从2023年的负3.9%增长到了14%。

最重要的是，小鹏汽车的亏损已经在减少。上季度的净亏损已经减少到了12.8亿美元，低于2023年第二季度的28亿美元。

在资产负债表方面，小鹏汽车也很强劲。截止上季度末，该公司拥有19亿美元现金和短期投资。除此之外，它还有4.74亿美元的限制性现金和15亿美元的短期存款，以及7300万美元的限制性短期存款。

总的来说，小鹏汽车目前拥有61.5亿美元的流动资产和41亿美元的流动负债，这意味着它拥有超过20亿美元的营运资金。因此，该公司可能不会在短期内筹集额外的资金（不需要为资金发愁）。

华尔街分析师认为，小鹏汽车在短期内将继续表现良好。第三季度的收入预计将达到13.7亿美元，与去年相比将增长15.5%。此外，年收入也将增长335%。

小鹏汽车自己则预计其亏损将继续减少，每股亏损预计将减少到77美分，明年将减少到43美分。

小鹏汽车股价的技术分析

日线图显示，小鹏汽车的股价在4月和8月见底于6.57美元，并且已经形成了双底形态，这是技术分析中最看涨的信号之一。

而现在它已经突破了10.50美元的关键阻力位。

最重要的是，从技术分析来看，该股还形成了200天和50天指数移动平均线（EMA）黄金交叉形态，这也是技术分析中最看涨的信号之一。

因此，小鹏汽车的股价未来可能还会继续上涨，因为多头已经将目标指向15美元的50%斐波那契回撤点，这意味着小鹏汽车的股价未来还有40%的上涨空间。